Прицепы МЗСА стоят дороже прицепов некоторых бюджетных марок потому что сделаны из более надежных имеющих более высокие эксплуатационные характеристики деталей. При этом МЗСА стоит дешевле прицепов некоторых марок по причине того, что на заводе МЗСА налажено конвейерное производство, что значительно снижает себестоимость единицы продукции. Самая дорогая и самая важная деталь прицепа это ось со ступицами. Если ступица выйдет из строя, что совсем не редкость у легковых прицепов, то стоимость решения этой проблемы ремонт, эвакуатор, поиск и поездка за деталями, возможно компенсация другого ущерба как правило не меньше, а иногда и значительно больше, чем разница в стоимости между МЗСА и более дешевым прицепом.
Запчасти для легковых прицепов
Ваш город:. Размещение груза в прицепе сильно влияет на безопасность движения автомобиля с прицепом или автопоезда. Основная причина — это поперечные колебания прицепа в горизонтальной плоскости при движении прицепа или его вилянии. На видео ниже показан наглядный пример, посмотрите его обязательно:. В литературе по машиностроению есть такой раздел, как «устойчивость транспортных средств.
В закрытом положении, платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая исключает самопроизвольное открытие. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Они выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам.
Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0 0. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. С 1 июля у нас ожидается повышение цен - успейте купить по старым ценам!!!